鼓型齒式聯軸器鼓度曲線設計

　　鼓型齒式聯軸器鼓度曲線設計：

　　鼓型齒式聯軸能夠補償聯結兩軸之間的軸向位移、徑向位移和角位移3種位移偏差，且具有承載力高、 運轉平穩、工作可靠等優點，普遍運用在鐵路車輛中,目前*內大部分地鐵、輕軌車輛和高速動車組均采用鼓形齒聯軸器。由于車輛振動,需補償電機輸出軸與齒輪箱輸入軸之間的各向位移和偏角。

　　1、外齒鼓度曲線的選型及參數對鼓型齒式聯軸嚙合特性有著重要的影響,其決定了鼓型齒式聯軸的較大允許軸間傾角及嚙合性能。采用幾何分析方法,建立了4種不同類型的鼓度曲線即圓弧曲線、橢圓曲線、雙曲線和三段圓弧曲線,計算不同軸間傾角對應的內外齒齒面的較小間隙、接觸點位置、允許較大軸間傾角和重合度,比較4種不同類型的鼓度曲線即圓弧曲線、橢圓曲線、雙曲線和三段圓弧曲線的嚙合特性。三段圓弧曲線較大允許軸間傾角較大且對應接觸點軸向位移量。

　　2、當軸間傾角大于0 .5時,各曲線對應齒面間隙值在齒擺區時都相同,在齒翻區時,三段圓弧鼓度曲線對應較小齒面間隙值,相較其余曲線內外齒嚙合重合度更高;由于雙曲線曲線中段曲率半徑遠小于兩端,故虛半軸值需取得足夠大以避免棱邊接觸,其相較于其余曲線在小軸間傾角下,具有好的重合度,承載分布更均勻。